Cerró la pista para aprender a manejar en CABA: dónde funciona ahora

Si estabas por sacar turno para practicar manejo en la clásica pista de avenida Roca, hay un cambio importante. Después de 40 años en funcionamiento, la Ciudad cerró la pista de aprendizaje por las obras de modernización del Autódromo Oscar y Juan Gálvez.

La decisión generó ruido entre escuelas de manejo y alumnos, sobre todo porque era el único espacio legal y gratuito para aprender a conducir durante décadas. Ahora se muda, con nuevo esquema y horarios distintos.

En 30 segundos

• La pista de aprendizaje de avenida Roca 5452 cerró por las obras del Autódromo.
• Se traslada al predio de Av. Roca 5252, donde se toman registros.
• Desde marzo se podrá usar con turno previo a través de la web oficial.
• El nuevo espacio funcionará de 15 a 20 y con menor capacidad que antes.

Por qué cerró la pista de aprendizaje en avenida Roca

El cierre está vinculado al plan maestro de obras del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, en Villa Riachuelo. El Gobierno porteño informó que la pista de aprendizaje se encuentra en tareas de readecuación operativa, dentro del proyecto de modernización y puesta en valor de la zona sur.

La primera etapa de trabajos apunta a que el circuito esté listo para recibir al MotoGP en marzo de 2027. Más adelante, el foco estaría puesto en un eventual regreso de la Fórmula 1. En ese contexto, la pista tal como funcionaba hasta ahora no volverá a su ubicación original.

Entre los cambios previstos para el Autódromo se incluyen un nuevo paddock con boxes, áreas técnicas y torre de control, además de una renovación integral del trazado para adaptarlo a los estándares de la FIA y la FIM, con mayor ancho y mejoras de seguridad.

Dónde funciona ahora la pista para aprender a manejar

La pista fue trasladada al predio ubicado en Av. Roca 5252, contiguo a donde se gestionan registros de conducir. Allí también se realiza la prueba para obtener la licencia profesional.

Quienes quieran hacer prácticas deberán sacar turno a través de la web oficial del Gobierno de la Ciudad. Según se informó, los turnos estarán disponibles a partir de marzo.

El nuevo esquema establece que la pista podrá utilizarse entre las 15 y las 20, en los momentos en que no se estén tomando exámenes de manejo. Esto implica una reducción horaria respecto al funcionamiento anterior, que era durante todo el día.

¿Cómo sacar turno para practicar manejo en la Ciudad?

El trámite se realiza de manera online a través de los canales oficiales del Gobierno porteño. Desde el Ejecutivo explicaron que quienes deseen realizar las prácticas deberán gestionar un turno previo para utilizar el nuevo espacio.

Además, las academias de conducir deben estar debidamente habilitadas y registradas. El listado de escuelas autorizadas figura en la página del Ministerio de Infraestructura y Movilidad de la Ciudad.

Tras el cierre de la pista original, las escuelas registradas comenzaron a recibir comunicaciones oficiales con los detalles del nuevo funcionamiento desde marzo.

Qué pasa con las escuelas de manejo y las prácticas en la calle

Durante años, la pista fue el único lugar donde era legal y gratuito aprender o enseñar a manejar. Eso cambió en 2021, cuando una resolución de la Secretaría de Transporte porteña habilitó las prácticas en la vía pública para vehículos doble comando de escuelas registradas, salvo en zonas donde estén prohibidas.

Con el traslado, desde las escuelas señalan que el nuevo espacio es una solución provisoria y que tendrá menor capacidad. Según comentaron a este medio, podrían ingresar alrededor de 20 autos por turno de aproximadamente 45 minutos, cuando antes la cantidad era mayor.

En paralelo, los exámenes para obtener la licencia particular se realizan en la calle, en distintos centros comunales. La pista queda asociada a las pruebas para licencias profesionales y motos.

Para quienes están empezando a manejar, estos cambios obligan a planificar mejor los tiempos y los turnos. Practicar con un vehículo doble comando habilitado y en los espacios permitidos evita multas y problemas. Y ya que vas a pasar varias horas arriba del auto o la moto, usar calzado cómodo y firme suma en seguridad. En VAGNER hay opciones pensadas para quienes se mueven todos los días.

Cómo será el nuevo Autódromo y qué cambia en el trazado

Las obras comenzaron con la demolición de los viejos boxes. Está previsto construir 32 boxes de 7 metros de frente cada uno, dentro de un nuevo edificio que incluirá áreas técnicas debajo de una torre de control.

Según lo informado oficialmente, el proyecto contempla más de 12.000 m2 cubiertos y más de 6.000 m2 descubiertos como mínimo.

En cuanto al circuito, el ancho pasará de los 9,5 metros actuales a 12 metros en casi toda su extensión, excepto en la recta principal, que se mantendrá en 15 metros. La extensión total rondará los 4.300 metros, con rectas de entre 800 y 1.000 metros que permitirán velocidades superiores a los 300 km/h, de acuerdo con lo anunciado.

También se incorporarán curvas de baja y alta velocidad y tecnología actualizada para cumplir con los requisitos internacionales. La meta oficial es que todo esté listo para marzo de 2027, cuando Buenos Aires vuelva a recibir al MotoGP.

Entonces, anotá para la próxima

• Si ibas a practicar en la vieja pista de avenida Roca, ya no funciona.
• Desde marzo, el nuevo espacio estará en Av. Roca 5252 y con turno online.
• El horario será reducido y con menor capacidad que antes.
• Las prácticas en la calle siguen habilitadas para escuelas registradas, según la normativa vigente.

Y mientras te organizás para sacar turno o rendir el examen, no descuides tu propio equipo. Un buen calzado hace más cómoda cada práctica, incluso en días largos. Pasá por la tienda de VAGNER y elegí el que mejor te acompañe.