Honda Vario 125 2026: el scooter que gasta menos de 2 litros y tiene look deportivo

Resumen express: el scooter que gasta menos de 2 litros cada 100 km

Honda renovó su scooter Vario 125 para 2026 en Indonesia, y aunque acá no se vende oficialmente, es un modelo que marca tendencia en eficiencia y estilo deportivo. Con un motor de 11,4 HP, consumo de 1,93 L/100 km y un manillar al descubierto que le da un look más agresivo, este scooter compite de cerca con la Honda Elite 125 que sí se consigue en Argentina. Si estás buscando un scooter urbano que no te haga gastar un mango en nafta y encima tenga buena pinta, este modelo te va a interesar.

Honda Vario 125 2026: ¿qué trae de nuevo?

La versión 2026 del Honda Vario 125 se presentó en Indonesia de la mano de Astra Honda Motor (AHM), y lo primero que salta a la vista es el manillar desnudo, sin la cubierta protectora típica de los scooters. Eso le da un aire más deportivo y lo acerca visualmente a una naked chica. Pero no es solo facha: el motor monocilíndrico de 124,8 cc con tecnología eSP y refrigeración líquida entrega 11,4 HP a 8.500 rpm y un par de 11,9 Nm a 5.000 vueltas. La refrigeración líquida es un plus frente a muchos competidores que siguen usando aire forzado, porque permite mantener la potencia más estable en ciudad y en días de calor intenso.

El consumo es otro de sus puntos fuertes: Honda declara 51,7 km/litro, lo que da unos 1,93 litros cada 100 km. Con un tanque de 5,5 litros, la autonomía teórica ronda los 285 km. Ideal para moverte toda la semana sin pensar en la estación de servicio.

Equipamiento y tecnología: ¿qué trae de serie?

El Vario 125 2026 viene bien equipado para ser un scooter de 125 cc. Tiene panel de instrumentos LCD, luces full LED delanteras con DRL en forma de Y, sistema de parada en ralentí (ISS), puerto USB tipo C en la guantera delantera y espacio bajo el asiento de 18 litros, suficiente para un casco integral y algún objeto más. La frenada es combinada (CBS) con disco delantero de 190 mm y tambor trasero. Las cubiertas son sin cámara, medidas 90/80-14” adelante y 100/80-14” atrás. El peso en orden de marcha es de 112 kg y la altura del asiento de 765 mm, lo que lo hace muy manejable incluso para quienes arrancan en el mundo de las dos ruedas.

¿Cómo se compara con la Honda Elite 125 que se vende en Argentina?

La referencia local más directa es la Honda Elite 125, que sí se comercializa en nuestro país. Ambas comparten el mismo tipo de caja de cambios (CVT), consumo similar y capacidad de tanque. Pero hay diferencias clave que pueden inclinar la balanza:

La Vario entrega unos 3 HP más y unos 10 km/h extra de velocidad final, pero también pesa 8 kg más. La refrigeración líquida le da ventaja en rendimiento sostenido, mientras que la Elite es más liviana y probablemente más ágil en el tránsito urbano denso.

¿Quién debería mirar cada modelo?

• Honda Vario 125 2026: ideal para el rider que usa el scooter a diario en ciudad pero también hace escapadas de fin de semana por rutas o autopistas. La mayor potencia y velocidad final lo hacen más versátil. También va bien para quien valora la tecnología (LED, ISS, USB) y un look más deportivo.
• Honda Elite 125: pensada para el uso exclusivamente urbano, donde el bajo peso y la agilidad son prioridad. Es más económica de comprar y mantener, y su menor potencia no es un problema si no salís de la ciudad. Buena opción para reparto o viajes cortos.

¿Y el precio? ¿Se puede comprar acá?

El Honda Vario 125 2026 se vende en Indonesia desde 1.365 dólares. En Argentina no está disponible oficialmente, así que si te interesa, tendrías que evaluar importación particular o esperar a que Honda Argentina decida traerlo. Mientras tanto, la Elite 125 es la alternativa más cercana, con un precio oficial de $5.294.700. Antes de comprar, siempre conviene verificar los valores actualizados en los concesionarios oficiales y comparar planes de financiación.

Preguntas rápidas

¿El Honda Vario 125 2026 se vende en Argentina?
No, por ahora solo se comercializa en Indonesia a través de Astra Honda Motor. No hay información oficial sobre su llegada a nuestro país.

¿Conviene más que la Honda Elite 125?
Depende de tu uso. Si necesitás más potencia y velocidad para rutas cortas, la Vario es mejor. Si solo andás en ciudad y querés algo más liviano y barato, la Elite 125 es una opción más lógica.

¿Cuánto gasta realmente?
Honda declara 1,93 L/100 km. En uso real, con ciudad y algo de ruta, podés esperar un consumo de entre 2 y 2,5 L/100 km, lo que sigue siendo excelente.

¿Qué equipamiento de seguridad trae?
Frenada combinada CBS, disco delantero de 190 mm, luces full LED y sistema ISS que apaga el motor en detenciones para ahorrar combustible. No tiene ABS, pero el CBS ayuda a distribuir la frenada.

Conclusión: ¿vale la pena esperarlo?

El Honda Vario 125 2026 es un scooter que combina eficiencia, tecnología y un diseño deportivo que se sale de lo típico. Si estás buscando un vehículo para moverte en ciudad con posibilidad de pegar una escapada los fines de semana, y no te molesta esperar o gestionar una importación, es un modelo a tener en el radar. Mientras tanto, la Elite 125 sigue siendo la opción local más sensata para el día a día urbano. ¿Vos qué preferís: un scooter más potente y tecnológico o algo más liviano y económico para la ciudad? Contanos en los comentarios.

Para armar esta nota tomamos como punto de partida el laburo publicado por La Moto.