Qué revisar antes de comprar una moto usada en Argentina

Comprar una moto usada tiene ese gustito a oportunidad: mejor precio y entrega inmediata. Pero también puede salir cruz si no revisás lo básico. Y no, no hace falta ser mecánico ni desconfiado nivel FBI: con tener claras algunas cosas alcanza.

Si estás por ir a ver “esa” moto que te viene guiñando el ojo hace días, este repaso te ayuda a ordenar la cabeza y evitar sorpresas que aparecen recién cuando ya firmaste todo.

Resumen express

• Revisá papeles e historial antes de enamorarte.
• El mantenimiento dice mucho más que la estética.
• Probala sí o sí, y escuchá cómo se comporta.
• Precio raro (muy bajo o muy alto) siempre se investiga.

Qué mirar del historial y la documentación

Antes de hablar de cubiertas o rayones, arrancá por lo aburrido pero clave: los papeles. Pedile al vendedor la información básica de la moto y preguntá directo si tuvo accidentes o reparaciones importantes.

También podés chequear por tu cuenta el historial a través del número de serie (VIN) y verificar que esté todo en regla. Esto no solo te evita dolores de cabeza legales, sino que te da tranquilidad de que no estás comprando un problema ajeno.

Si notás evasivas o respuestas poco claras, mejor tomalo como una señal para frenar y revisar dos veces.

Cómo evaluar el mantenimiento sin volverte loco

Una moto bien mantenida suele hablar por sí sola. Preguntá qué servicios se le hicieron y cada cuánto. No hace falta un cuaderno perfecto, pero sí cierta coherencia en el relato.

Un buen tip es averiguar cuáles son los mantenimientos habituales de ese modelo y chequear si se hicieron en tiempo y forma. También suma saber en qué taller se atendió: a veces una referencia ya te dice bastante.

Acá no se trata de buscar la moto perfecta, sino una que haya sido cuidada con lógica.

Estado general: señales que dicen más de lo que parece

Dale una vuelta completa con calma. Raspaduras, abolladuras o partes desalineadas no siempre son graves, pero sí cuentan una historia. Mirá bien frenos, neumáticos, luces y comandos.

Anotá esto: fijate cómo encajan los plásticos entre sí. Uniones desparejas suelen indicar que algo se cambió o se reparó. No es sentencia automática, pero es un dato más para la balanza.

La idea no es asustarte, sino juntar pistas antes de decidir.

Precio de mercado: usalo a tu favor

Antes de cerrar, investigá cuánto se está pidiendo por motos similares. Compará versiones y estado general. Así sabés si el precio es lógico o si algo no cierra.

Una moto demasiado barata merece preguntas extra. Lo mismo si está muy por encima del promedio sin una razón clara. En ambos casos, conviene frenar y revisar todo de nuevo.

La plata va y viene, pero un mal negocio queda.

La prueba de manejo no se negocia

Probarla es fundamental. No alcanza con verla encendida en la vereda. Durante la vuelta fijate cómo responde, si escuchás ruidos raros y, sobre todo, si te sentís cómodo.

La moto puede estar impecable en papeles, pero si no te transmite confianza, mejor seguir buscando. Al final, la que manejás sos vos.

Deudas e infracciones: último chequeo antes del sí

No te olvides de verificar si tiene deudas de patentes o infracciones pendientes. Cada jurisdicción tiene sus medios para hacerlo, y es un paso simple que te puede ahorrar un dolor de cabeza después.

Todo esto suma a la foto completa. Cuantos más puntos chequeados, menos margen para sorpresas.

Entonces, anotá para la próxima

• Investigá antes de entusiasmarte.
• Confiá en lo que ves y escuchás, no solo en lo que te dicen.
• Si algo no cierra, no pasa nada por decir que no.

Y ya que estás pensando en subirte a una moto, no te olvides de vos. Un buen calzado hace la diferencia todos los días. Pegate una vuelta por VAGNER y, cuando tengas ganas, chusmeá el calzado para moto disponible en la tienda. Sin apuro, a tu ritmo.