Cuatro scooters nuevos para no pasar frío en invierno: cuál te conviene según tu uso

Resumen express: cuatro scooters nuevos para no pasar frío en la city

Con el invierno encima, muchos guardan la moto o la usan solo por obligación. Pero los scooters, por su carenado, parabrisas alto y posición de manejo que protege las piernas, son una alternativa real para seguir rodando sin congelarse. Acá van cuatro lanzamientos que llegaron a la Argentina con precios desde los $4.190.000 hasta los $5.810.000.

Kymco Skytown 150: el más completo en seguridad

Recién desembarcado, el Skytown 150 apunta a ser el scooter mejor equipado de su segmento. Motor monocilíndrico de 11,5 CV y 12,1 Nm de torque, con un consumo muy bajo que le permite recorrer hasta 300 km con su tanque de 7 litros.

El punto fuerte acá es la seguridad: trae ABS de doble canal y control de tracción de serie. Eso, sumado a una llanta delantera de 14″ y trasera de 13″, lo hace más estable en pozos y superficies resbaladizas. Ideal para los días de lluvia que se vienen.

Además, el parabrisas integrado alto y el piso plano protegen las piernas del viento por completo. Tiene baúl bajo el asiento de 28 litros (entran dos camperas o guantes extras) y dos puertos USB (tipo A y tipo C) para cargar un chaleco térmico o el celular. El manubrio admite cubre manos universales, aunque no vienen de fábrica.

Malaguti Liguria 155: estilo italiano y mucho equipamiento

Malaguti llegó a la Argentina de la mano del Grupo La Emilia y el Liguria 155 es su apuesta más urbana. Motor de 14 CV y 14 Nm, con un consumo estimado de 2,5 a 2,8 l/100 km, lo que da una autonomía de 300 a 340 km con su tanque de 8,5 litros.

El equipamiento es de otro nivel: pantalla TFT de 7″ con navegador GPS integrado, encendido keyless y rodado de 13″ en ambos ejes. El sistema de frenos es combinado (CBS), no ABS. El diseño frontal, con líneas angulares, canaliza el viento hacia los costados y protege hombros y piernas. Eso sí: no tiene piso plano, tiene un túnel central donde va parte del tanque, así que las piernas van a los costados igualmente protegidas por las molduras plásticas. Viene con puerto USB, ideal para recargar prendas calefactables.

SYM Jet 14 150: deportivo, pero con parabrisas justo

El SYM Jet 14 150 tiene un perfil más deportivo, con motor de 12,5 CV y 12 Nm de torque, llantas de 14″ adelante y atrás, y frenos CBS (sin ABS). El consumo ronda los 2,5-2,8 l/100 km, con una autonomía de 260 a 300 km con su tanque de 7,5 litros.

Acá el punto a tener en cuenta: el parabrisas de fábrica es muy corto. Si pensás usarlo en ciudad y ruta, vas a necesitar sumarle uno. Un parabrisas nacional ronda los $90.000; uno importado, hasta $190.000. Los cubre manos importados pueden estar entre $85.000 y $150.000. No es un drama, pero suma al presupuesto final. El resto del scooter está bien resuelto para el día a día.

Vespa VXL 150: clásico, pero el que menos protección trae de serie

El Vespa VXL 150 es puro estilo con su chasis monocasco redondeado y la posición de manejo con las piernas en 90°. Motor de 150 cc, 11 CV, 11,5 Nm, transmisión CVT, velocidad máxima de 95 a 100 km/h y consumo de 35 a 40 km/litro. El tanque de 7,4 litros da una autonomía de 250 a 290 km. Tiene frenos ABS y ruedas de 10″ adelante y atrás, lo que la hace ágil pero exige cuidado con los baches.

El problema: no trae parabrisas de fábrica, así que el torso y las manos quedan expuestos al viento frío. Para solucionarlo, Motoplex ofrece un parabrisas original de alta resistencia de 56 x 72 cm a $490.000. Alternativas universales con cubre manos salen alrededor de $170.000.

¿Cuál deberías mirar según tu uso?

• Si priorizás seguridad y practicidad total -> Kymco Skytown 150. ABS doble canal + control de tracción + parabrisas alto + piso plano. Ideal para el día a día sin complicaciones.
• Si te copa la tecnología y el diseño italiano -> Malaguti Liguria 155. GPS integrado, keyless, TFT de 7″ y buena protección frontal. El CBS es el único pero en seguridad.
• Si buscás algo deportivo y estás dispuesto a invertir en accesorios -> SYM Jet 14 150. Buena base, pero presupuestá parabrisas y cubre manos extra.
• Si querés estilo clásico y estás dispuesto a pagar el parabrisas aparte -> Vespa VXL 150. Un ícono, pero para el frío necesitás sí o sí el accesorio original.

¿Prefiero tablero digital o simpleza mecánica?

El Liguria 155 apuesta fuerte por la pantalla TFT con GPS, mientras que el Kymco Skytown 150 mantiene un tablero más tradicional pero funcional. ¿Vos qué preferís para el día a día: tecnología o simpleza que nunca falla?

Resumen rápido para decidir

¿Cuál tiene mejor relación precio-equipamiento? El Kymco Skytown 150, por ABS doble canal, control de tracción y parabrisas alto a $5.800.000. ¿Cuál es el más barato? El Malaguti Liguria 155 a $4.190.000. ¿Cuál tiene la mejor autonomía? El Malaguti Liguria 155, con hasta 340 km. ¿Cuál necesita más accesorios para el frío? El Vespa VXL 150 y el SYM Jet 14 150, porque no traen parabrisas de fábrica.

Conclusión práctica: Si no querés gastar un peso extra después de la compra, el Kymco Skytown 150 es el más completo de serie. Si te va el estilo y la tecnología, el Malaguti Liguria 155 es una opción tentadora, pero tené en cuenta que no tiene ABS. En ambos casos, el calzado técnico de zapatillas para moto te va a dar protección de tobillo sin que tengas que cambiarte al bajar de la moto. Y si todavía no tenés unas, pasá por VAGNER para completar el equipo.

Antes de comprar, verificá precios vigentes en los concesionarios oficiales de cada marca y consultá por cuotas sin interés o planes de ahorro. Los valores pueden variar por zona y disponibilidad de stock.

¿Vos que preferís para el invierno: un scooter con ABS o te conformás con CBS? ¿O te quedás con tu naked todo el año?

Para armar esta nota tomamos como punto de partida el laburo publicado por Iprofesional.