Motos más vendidas 2025 en Argentina por segmento

Arranca un nuevo año y ya están cerrados los números oficiales del mercado. Si alguna vez te preguntaste cuál fue la moto más vendida en Argentina en 2025 —y por qué—, ahora sí tenemos la foto completa.

ACARA, que es la entidad que registra los patentamientos en todo el país, publicó el acumulado enero‑diciembre 2025. Y hay algo que no cambia: las motos de baja cilindrada siguen siendo el corazón del mercado argentino. Pero también hay movimientos interesantes en 150cc, en las on-off y en el salto a 300cc.

En 30 segundos

• La Honda Wave 110 fue la moto más patentada de Argentina en 2025, según el informe anual de ACARA.
• El segmento 110cc concentra el mayor volumen del mercado argentino.
• Las 150cc street son la segunda categoría en ventas y se eligen por ofrecer más potencia sin un salto fuerte de precio.
• En 300cc, la Honda CB 300F Twister lideró el segmento combinando estética deportiva y ABS delantero.

¿Qué significa que una moto sea la más vendida en Argentina?

Antes de meternos modelo por modelo, vale una aclaración importante: en Argentina el dato oficial no es “ventas estimadas”, sino patentamientos.

Según ACARA, el informe mensual de motovehículos contabiliza los patentamientos realizados en los Registros Seccionales de todo el país. Es decir: si se patentó, cuenta. Si no se patentó, no entra en el ranking.

Entonces, cuando hablamos de “moto más vendida en 2025”, estamos hablando del modelo con mayor cantidad de patentamientos acumulados entre enero y diciembre de 2025, de acuerdo a datos oficiales sectoriales.

Segmento 110cc: la Honda Wave 110 volvió a liderar

No es sorpresa, pero sí es un dato contundente: la Honda Wave 110 fue la moto más patentada de Argentina en 2025 según el informe acumulado de diciembre publicado por ACARA.

El segmento CUB / 110cc representa el mayor volumen del mercado argentino. De hecho, la propia ACARA lo resume en una frase clara: “Los segmentos de baja cilindrada continúan siendo el eje del mercado argentino.”

¿Por qué la Wave sigue arriba después de tantos años?

Los informes sectoriales coinciden en tres factores:

• Precio accesible dentro del mercado formal.
• Bajo costo operativo, con consumos declarados en torno a 1,5–2,0 L/100 km según manual técnico de fabricante.
• Repuestos disponibles y red extendida.

En un contexto económico donde cada peso cuenta, la ecuación es simple: movilidad diaria barata, confiable y fácil de mantener. Para muchísima gente, la 110 es herramienta de trabajo o transporte principal.

Street 150cc: el equilibrio entre potencia y precio

Si la 110 domina en volumen, la 150cc street se consolida como la segunda categoría más fuerte del mercado 2025.

Modelos como Motomel S2 150 y Corven Energy 150 aparecen entre los más patentados dentro de este segmento según el ranking acumulado anual de ACARA.

¿Qué explica esa preferencia? La Cámara Argentina de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM) lo sintetiza así: las 150cc combinan precio accesible y mayor potencia para uso interurbano.

Traducido a la calle:

• Más resto para avenidas y rutas cortas que una 110.
• Mejor velocidad final.
• Precio intermedio, sin el salto grande que implica pasar a 250cc o más.

Además, muchas 150cc son elegidas para trabajo (reparto, delivery, servicios técnicos) porque ofrecen un poquito más de margen cuando la exigencia diaria es alta.

On-Off 150cc: las preferidas en el interior

En el segmento adventure liviano o dual sport, las Corven Triax 150 y Zanella ZR 150 lideraron dentro de su categoría en el acumulado 2025.

Acá el patrón es distinto al de una ciudad grande. Según análisis de mercado regional y datos sectoriales, las motos on-off 150cc son preferidas en provincias y localidades donde las calles sin asfalto siguen siendo parte del día a día.

¿El atractivo?

• Mayor despeje.
• Suspensiones más largas.
• Versatilidad para combinar asfalto con ripio o tierra.

No son motos pensadas para viajes extremos, pero sí para esa realidad mixta que muchos usuarios tienen fuera de los grandes centros urbanos.

Segmento scooter: comodidad ante todo

El scooter no mueve los mismos volúmenes que el 110, pero mantiene un espacio propio dentro del mercado. En el ranking 2025 aparecen modelos como Gilera Smash en el subsegmento más accesible y propuestas como Honda PCX en la franja premium.

La lógica de elección es clara:

• Transmisión automática (CVT).
• Conducción simple y relajada.
• Comodidad urbana.

El scooter premium (150–160cc con inyección) tiene menor volumen comparado con CUB y street, pero apunta a un perfil que prioriza confort antes que precio puro.

El salto a 300cc: la CB 300F Twister marcó el ritmo

Cuando miramos el escalón superior, el liderazgo en 250–300cc durante 2025 fue para la Honda CB 300F Twister, de acuerdo a los informes mensuales acumulados de ACARA.

En este caso, el usuario típico ya no busca solo movilidad básica. Busca algo más: estética deportiva, mayor equipamiento y un plus de seguridad.

La CB 300F se posiciona justamente ahí, combinando:

• Imagen más “grande”.
• Marca con fuerte presencia histórica.
• ABS delantero como diferencial dentro del segmento.

Para muchos, es el primer salto natural después de una 150cc. No es casual que encabece ese tramo del mercado.

Por qué las motos de baja cilindrada siguen dominando el mercado argentino

Más allá de los modelos puntuales, el dato estructural de 2025 es este: el segmento 110cc concentra el mayor volumen del mercado argentino, seguido por las 150cc.

Las razones no son misteriosas:

• Costo de adquisición más bajo.
• Menor consumo de combustible.
• Costos de mantenimiento reducidos.

En un país con alta sensibilidad al precio y al gasto mensual, la movilidad eficiente pesa más que la potencia o el equipamiento sofisticado.

También hay que tener presente una diferencia importante: no es lo mismo “más producida” que “más vendida”. Para hablar con propiedad, el término correcto es patentamientos oficiales, que son los que publica ACARA.

Entonces, ¿qué conviene mirar antes de elegir?

Si estás pensando en cambiar la moto o comprar la primera, el ranking sirve como referencia, pero no es la única variable.

• Si tu prioridad es costo y practicidad diaria, el mundo 110cc sigue siendo imbatible en volumen y lógica económica.
• Si necesitás algo más versátil para avenidas o tramos interurbanos, la 150cc ofrece un equilibrio muy buscado.
• Si vivís en zona con calles complicadas, una on-off 150 puede darte mayor tranquilidad.
• Si querés dar un salto en presencia y equipamiento, el segmento 300cc ya juega en otra liga.

Y ya que estamos hablando de equiparte bien arriba de la moto: más allá del segmento que elijas, no subestimes lo que llevás puesto. Un buen calzado específico marca la diferencia en comodidad y seguridad todos los días. Podés darte una vuelta por VAGNER y ver las opciones disponibles en la tienda online.

El ranking cambia año a año, pero algo parece claro: mientras la movilidad económica siga siendo prioridad, las 110cc y 150cc van a seguir escribiendo la historia grande del mercado argentino.