Nuevos modelos CFMOTO 2025: cuáles son y si llegan a Argentina

Arranca el año y las marcas empiezan a mover fichas. CFMOTO fue una de las que más ruido hizo en la región con lanzamientos nuevos en mercados como Perú y México. Y claro, acá del otro lado de la cordillera la pregunta cae de madura: ¿alguna de estas motos puede terminar llegando a Argentina?

En esta nota repasamos cuáles son esos modelos, qué propone cada uno y qué tan realista es ilusionarse. Sin humo, sin venderte nada que no esté arriba de la mesa. Y sí, si sos de los que sigue la movida motoquera local, VAGNER suele estar al tanto de estas novedades.

En 30 segundos

• CFMOTO presentó tres modelos nuevos para 2025 en la región.
• Dos ya se ven como más “posibles” para nuestro mercado.
• Uno apunta a un público más de nicho.
• No hay confirmación oficial para Argentina.

Qué modelos nuevos de CFMOTO se presentaron para 2025

Los lanzamientos que despertaron el interés fueron tres: la 675NK, la 675 SR-R y la 500 SR Voom. Cada una apunta a un perfil distinto de usuario, pero todas forman parte de esta nueva avanzada de la marca en media cilindrada.

Hoy, estos modelos están anunciados o en preventa en países como Perú y México, lo que automáticamente las pone en el radar del mercado argentino.

CFMOTO 675NK: la naked que quiere ser protagonista

La 675NK es una naked tricilíndrica que ya se comercializa en preventa en Perú. Su planteo es claro: una moto moderna, con perfil deportivo y mucha presencia dentro de su segmento.

Según lo informado para ese mercado, cuenta con un motor de 675 cc de tres cilindros, chasis de doble viga de acero, basculante de aluminio y un paquete tecnológico que incluye ayudas electrónicas y pantalla TFT con conectividad. En Perú se anunció con un precio de referencia y llegada pautada para el primer trimestre.

Por concepto, es una moto que encajaría bastante bien en el gusto del usuario argentino que busca dar un salto desde cilindradas más chicas.

CFMOTO 675 SR-R: misma base, perfil más deportivo

La 675 SR-R toma la base mecánica de la NK, pero la lleva hacia el lado deportivo. Carenado completo, líneas más agresivas y detalles pensados para mejorar la estabilidad a alta velocidad, como los alerones laterales.

En tecnología y ciclo, la propuesta es muy similar a la naked, lo que la posiciona como una deportiva accesible dentro del segmento medio. En el mercado peruano se anunció con un valor superior al de la NK, manteniendo la misma lógica de equipamiento.

Para el que prioriza estética racing y sensaciones más deportivas, es la que más miradas se lleva.

CFMOTO 500 SR Voom: estética retro y apuesta distinta

La 500 SR Voom va por otro camino. Acá el foco está puesto en el diseño neo-retro, combinado con un motor de cuatro cilindros y tecnología actual. Es un modelo que se lanzó en México y que llamó la atención justamente por ese mix poco habitual.

Con cifras de potencia competitivas para su cilindrada y control de tracción informado para ese mercado, se posiciona como una moto más de nicho. Su precio de referencia en México la deja un escalón por encima de lo que muchos pensarían para una 500 cc, algo que puede influir en su posible llegada a otros países.

¿Tienen chances reales de llegar a Argentina?

Acá es donde baja un poco la espuma. Al día de hoy no hay confirmación oficial ni anuncios concretos sobre la llegada de estos modelos a Argentina. Dicho eso, la 675NK y la 675 SR-R parecen las candidatas más lógicas si la marca decide ampliar su oferta local.

El antecedente de modelos similares ya disponibles y el hecho de que estén presentes en mercados cercanos suma expectativa. La 500 SR Voom, en cambio, juega en un terreno más específico y su desembarco es más incierto.

Entonces, anotá para la próxima

• CFMOTO pisa fuerte en media cilindrada para 2025.
• Dos de los modelos encajan mejor con el mercado argentino.
• No hay anuncios oficiales, por ahora es esperar.

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