¿Cuánto cuesta transferir una moto usada en marzo 2026?

El mercado de motos está en plena expansión y eso se nota en la calle: más delivery, más movilidad urbana y más motos como herramienta de laburo. Si estás por comprar o vender una usada, hay una pregunta que aparece sí o sí: ¿cuánto sale transferirla?

En marzo de 2026, el costo de transferencia no es un número fijo. Se calcula como un porcentaje sobre el valor de mercado de la moto y depende de si es nacional o importada. Acá te lo explico claro, con los datos oficiales publicados.

En 30 segundos

• En febrero de 2026 se patentaron 70.799 motos (+72,3% interanual).
• El costo de transferencia es del 1,5% para motos nacionales y 2% para importadas.
• Se calcula sobre el valor de mercado de la unidad.
• Al monto hay que sumarle Formulario 08, sellos, impuestos y certificación de firmas.

Un mercado en expansión que empuja las motos usadas

Según datos de la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), en febrero de 2026 se patentaron 70.799 motovehículos. Eso implicó un crecimiento interanual del 72,3% frente a las 41.085 unidades registradas en febrero de 2025.

Si lo comparás con enero de este año, cuando se habían registrado 68.742 unidades, la suba fue del 3%. Además, fue el febrero con mayor nivel de patentamientos desde 2018.

En el acumulado de los dos primeros meses del año se patentaron 139.541 unidades, un 39,1% más que en el mismo período de 2025 (cuando se habían registrado 100.319).

Desde Acara explican que la demanda está impulsada principalmente por modelos de menor cilindrada, usados tanto como medio de transporte familiar como herramienta de trabajo. Con este movimiento, también crece la compraventa de usadas y, por ende, las transferencias.

¿Cómo se calcula el precio de transferencia de una moto usada?

El costo de transferencia se determina aplicando un porcentaje sobre el valor de mercado de la unidad.

• 1,5% para motos fabricadas en la Argentina.
• 2% para motos importadas.

Este esquema busca incentivar y beneficiar a los modelos producidos o ensamblados en el país.

Un ejemplo concreto publicado: una Honda CB125F Twister modelo 2018, valuada en $1.000.000 y de producción nacional, tiene un costo estimado de $15.000 en concepto de transferencia (1,5% sobre ese valor).

Ese cálculo surge directamente de aplicar el porcentaje correspondiente sobre la valuación de mercado. Si la cotización de la moto es mayor o menor, el monto final cambia en proporción.

Qué gastos se suman al trámite de transferencia

El porcentaje sobre el valor de la moto no es el único costo. A ese monto se le deben agregar otros conceptos obligatorios para официальizar el cambio de titularidad:

• Formulario 08 (indispensable para hacer la transferencia).
• Sellos e impuestos correspondientes.
• Certificación de firmas.

El Formulario 08 puede completarse de manera digital o presencial y debe presentarse dentro de los 30 días hábiles posteriores a la operación de compraventa.

Para tener una referencia más precisa según cada caso (monto, jurisdicción y tipo de moto), la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de Créditos Prendarios (DNRPA) ofrece en su sitio web un estimador de costos actualizado, tanto para inscripciones de motos 0 km como para transferencias de usadas.

¿Hace falta libre deuda de infracciones para transferir?

Un punto que suele generar dudas: actualmente el Registro Automotor ya no exige la presentación del libre deuda de infracciones para concretar la transferencia.

Ahora bien, si alguna de las partes lo solicita, su presentación pasa a ser obligatoria. Por eso, más allá de que no sea un requisito automático, puede convertirse en condición si comprador o vendedor lo plantean en la operación.

Nacional vs importada: por qué cambia el porcentaje

La diferencia entre el 1,5% y el 2% depende del origen de la moto. Las fabricadas o ensambladas en la Argentina tributan el porcentaje menor, mientras que las importadas abonan el mayor.

En un mercado donde las motos de baja cilindrada lideran la demanda —sobre todo para uso laboral y movilidad diaria—, este punto puede influir en el costo total de la operación, especialmente cuando se trata de modelos muy buscados en el segmento urbano.

Más allá del número fino, lo importante es entender que el valor de transferencia siempre está atado a la valuación de mercado. Si el precio de la moto sube, el monto del trámite también. No es un arancel fijo: es proporcional.

Entonces, anotá para la próxima

• La transferencia cuesta 1,5% del valor de mercado si la moto es nacional y 2% si es importada.
• Al porcentaje hay que sumarle Formulario 08, sellos, impuestos y certificación de firmas.
• El 08 debe presentarse dentro de los 30 días hábiles desde la compraventa.
• El libre deuda no es obligatorio de forma automática, pero puede exigirse entre las partes.

Y ya que estás cerrando números para tu próxima moto, no te olvides del equipamiento. Un buen calzado hace la diferencia cuando la usás todos los días. Podés ver opciones pensadas para el uso urbano y rutero en VAGNER y, si querés ir directo a los modelos disponibles, pasá por la tienda.