Yamaha MT-07 ABS: precio en Argentina y cómo queda frente a sus rivales

Resumen express

La Yamaha MT-07 ABS sigue siendo una de las naked medianas más equilibradas del mercado argentino. Con un precio de USD 16.400 (junio 2026), compite directamente con la Honda CB750 Hornet, la CFMoto 675NK, la Triumph Trident 660 y la Kawasaki Z650. Su motor bicilíndrico CP2, la electrónica YCC-T con modos de conducción y el control de tracción la posicionan como una opción ideal para quienes buscan una moto que rinda tanto en ciudad como en ruta, sin perder el ADN deportivo.

Yamaha MT-07 ABS: precio y contexto

La naked mediana de Yamaha se actualizó con equipamiento electrónico de última generación y mantiene su motor bicilíndrico de 689 cc. El precio sugerido de USD 16.400 la ubica en un segmento donde el comprador ya no solo mira la potencia: valora la confiabilidad, la electrónica, el comportamiento dinámico y la reventa. Frente a rivales como la Honda CB750 Hornet (USD 14.900, 95 CV) o la CFMoto 675NK (cerca de $18.400.000, 95 CV), la MT-07 se defiende con un carácter más dócil en bajas y medias, ideal para el uso diario sin renunciar a la diversión.

¿Cómo se compara con sus rivales?

Para que te hagas una idea rápida, armamos esta tabla con los datos que se conocen hasta ahora. Recordá que los precios son sugeridos y pueden variar según concesionario, forma de pago y disponibilidad.

Como ves, cada una apunta a un perfil distinto. La MT-07 se destaca por su equilibrio: no es la más potente ni la más barata, pero ofrece un paquete completo con electrónica avanzada y un motor que responde desde abajo.

Motor CP2: el corazón de la MT-07

El bicilíndrico de 689 cc con cigüeñal crossplane es la firma de Yamaha. No es un motor que necesite ir siempre al límite: empuja fuerte desde bajas vueltas, lo que la hace muy cómoda en ciudad y contundente en ruta para sobrepasos. La transmisión de 6 velocidades y el embrague en baño de aceite garantizan durabilidad incluso con uso exigente. Si venís de una 150 o 250 cc, vas a sentir un salto enorme en torque sin que la moto se vuelva ingobernable.

Electrónica y equipamiento

La MT-07 ABS incorpora acelerador electrónico YCC-T, que permite ajustar la respuesta del motor mediante los modos de conducción del Yamaha Ride Control. Además, cuenta con control de tracción configurable, una ayuda real en pisos mojados o ripio. La pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad para smartphone y navegación es otro punto fuerte: te permite tener el mapa en el tablero sin andar con el celular en la mano. Para el rider que usa la moto a diario y también se escapa los fines de semana, este equipamiento marca la diferencia.

Parte ciclo y manejo

El chasis tipo diamante y la suspensión están pensados para la agilidad. En ciudad, la MT-07 se siente liviana y fácil de maniobrar; en ruta, se planta con estabilidad. Los frenos con doble disco delantero de 282 mm y ABS brindan seguridad en frenadas de emergencia. Las cubiertas 120/70 y 180/55 ZR17 le dan un perfil deportivo y buen agarre. En resumen, es una naked que no te va a exigir ser un piloto para disfrutarla, pero que te va a responder cuando le pidas más.

¿Quién debería mirar cada modelo?

Yamaha MT-07 ABS: ideal para el rider que busca una moto polivalente, con electrónica moderna, que sirva para el día a día y para escapadas de fin de semana. Si valorás la confiabilidad de la marca y querés un motor con carácter pero manejable, esta es tu opción.

Honda CB750 Hornet: si priorizás la potencia bruta y un precio más bajo, la Hornet te da 95 CV por menos plata. Eso sí, su electrónica es más básica.

CFMoto 675NK: para los que quieren algo distinto, con motor tricilíndrico y un diseño agresivo. Buena relación precio-potencia, pero con una red de concesionarios más limitada.

Triumph Trident 660: si te va el estilo neo-retro y un motor tricilíndrico suave, pero estás dispuesto a pagar más. Ideal para los que buscan exclusividad.

Kawasaki Z650: la opción más liviana y económica del grupo (cuando se actualice). Perfecta para ciudad si no necesitás tanta potencia ni electrónica.

Preguntas rápidas

¿La MT-07 es buena para principiantes? No es una moto de entrada, pero si ya tenés experiencia en cilindradas menores (300-400 cc), la vas a manejar sin problemas. Su entrega de potencia progresiva la hace amigable.

¿Vale la pena pagar USD 16.400 frente a la Hornet? Depende de lo que valores: si la electrónica, la conectividad y el comportamiento del motor CP2 son importantes para vos, la MT-07 justifica la diferencia. Si solo querés la mayor potencia al menor precio, la Hornet gana.

¿Conviene esperar la renovación de la Z650? Si tu presupuesto es más ajustado y priorizás la agilidad urbana, puede ser una buena opción. Pero la MT-07 ya está disponible con tecnología actual.

Conclusión práctica

La Yamaha MT-07 ABS no es la más barata ni la más potente, pero es la más equilibrada del segmento. Su motor crossplane, la electrónica completa y la calidad de construcción la convierten en una compañera ideal para el rider argentino que usa la moto a diario y también se escapa los fines de semana. Antes de comprar, verificá los precios vigentes en tu concesionario de confianza, porque pueden variar según stock y forma de pago. Y si todavía no tenés el calzado técnico adecuado, no te olvides de equiparte bien: unas buenas zapatillas para moto o botas te van a dar seguridad y comodidad en cada salida. En VAGNER sabemos que el equipamiento completo hace la diferencia.

¿Y vos, preferís una naked con toda la electrónica o algo más simple y liviano? Contanos en los comentarios.

Para armar esta nota tomamos como punto de partida el laburo publicado por La Moto.