En los últimos cuatro o cinco meses hubo más de un motivo para la baja de precios en motos y solo algunas marcas lo hicieron. Todos los demás esperaron a esta última instancia para mover los valores de sus listas de precios.
Impacto de la reducción de impuestos
La baja de precios en motos se debe a varios factores. Primero fue la baja del impuesto país del 17,5% al 10%, y luego su desaparición total. Después llegó la hora de la baja en los aranceles de importación para las motos CBU, que pasaron del 35% al 20% tras la medida anunciada por el Ministerio de Economía. Y, por último, la desaparición de la primera escala de impuestos internos y la reducción, del 30% al 15% para los productos que se ven afectados por la segunda escala, que hoy tiene una base imponible neta de $14.363.037. Dejamos más detalles aquí para vos.
¿Por qué algunos precios no bajaron?
Así que hubo motivos más que suficientes para la baja de precios en motos, y en algunos casos, muy pocos, hubo marcas que lo hicieron de forma automática, con bajas en el precio final de sus modelos de casi el 30%. Sin embargo, la mayoría del mercado hizo caso omiso a las mejoras en las condiciones, y la comercialización continuó como si nada. Recientemente, comenzaron a mostrarse signos de reacción con la última medida sobre los impuestos internos.
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Una nueva era para el mercado de motos
Esto aplica para el mercado en general, siempre hubo excusas ante nuestras preguntas sobre por qué no bajaban los precios: que la inflación, que el crawling peg, que el costo de reposición y la mar en coche. A nuestro juicio, muchos no han entendido que hay un cambio de época, y que los consumidores dispuestos a pagar precios ridículos son cada vez menos. En este contexto, hay una oportunidad enorme para llevar no solo el mercado a otros volúmenes, sino también el parque motomotor a otro nivel.
Reacción del mercado tras las medidas
Mientras tanto, el mercado se sigue moviendo con cierta timidez en reacción a las medidas tomadas por el Gobierno Nacional. Aunque todos se siguen estudiando entre sí para ver quién mueve primero, los efectos todavía no han llegado a afectar a los modelos que no estaban alcanzados por los impuestos internos.
La compra/venta de motos se sigue moviendo y sólo en el mes de enero 2025 CAFAM registra 60.043 patentamientos. Un número para analizar en los próximos meses tomando en cuenta las medidas que viene dejando el Gobierno.
